Kedengarannya aneh, bahkan maskapai penerbangan seperti Smartwings pun bisa menawarkan produk kelas bisnis.

Dan ketika saya memutuskan ke mana saya akan mengajak keluarga saya berlibur di bulan Maret, syaratnya adalah saya bisa terbang dengan kelas bisnis ini dan memberikan pengalaman pribadi.

Kelas bisnis Smartwings

Pertama, sedikit tentang kelas bisnis itu sendiri. Smartwings baru menawarkan kelas bisnis ini dalam waktu yang singkat, yaitu mulai musim dingin 2024.

Maskapai ini menawarkan tiket kelas bisnis terpisah hanya ke Kepulauan Canary, khususnya ke Tenerife dan Gran Canaria.

Bekerjasama dengan agen perjalanan Fischer dan Eximtours, jangkauan destinasi diperluas secara signifikan:

• Bahrain
• Salalah, Oman
• Ras Al Khaimah, Uni Emirat Arab
• Sal dan Boa Vista, Kepulauan Tanjung Verde
• Hurghada, Marsa Alam dan Marsa Matruh, Mesir
• Senegal

Membeli tiket kelas bisnis melalui agen perjalanan termasuk paket yang sedikit lebih rendah. Dibandingkan dengan 2 tas, Anda hanya berhak atas 1 bagasi jinjing dan bagasi terdaftar dan layanan ini tidak termasuk akses ke ruang tunggu bandara.

Membeli kelas bisnis

Kami memutuskan untuk memanfaatkan liburan murah di Oman dan membeli tiket selama seminggu ke Salalah.

Kelas bisnis tersedia sebagai salah satu layanan tambahan saat memilih kursi di pesawat. Bahkan untuk pembelian yang relatif terlambat, ada 4 kursi yang tersedia di kabin bisnis, tiga di antaranya dipesan untuk kami.

Saat memilih kursi, Anda juga perlu memilih kursi untuk penerbangan pulang sehingga Anda tidak dapat membayar ekstra hanya untuk satu perjalanan. Keuntungannya adalah kursi bisnis dapat digabungkan dengan kelas ekonomi. Pada penerbangan pulang, kelas bisnis penuh, sehingga pilihan jatuh pada kursi terakhir yang tersedia untuk dipilih, dan ini adalah tiga kursi di baris pertama dengan ruang kaki ekstra.

Harga satu kursi kelas bisnis ke Oman adalah 366 euro. Untuk tujuan lain, harganya bervariasi. Misalnya, untuk Mesir harganya setengah harga, ke Bahrain 220 euro.

Beli tur kelas bisnis

Anda bisa melupakan tentang mendapatkan miles dalam program frequent flyer apa pun.

Check-in di bandara

Meskipun agen perjalanan kami menawarkan kenyamanan check-in online, saya memilih untuk check-in di bandara untuk melihat apakah check-in prioritas tersedia dan dalam bentuk apa.

Yang mengejutkan saya, monitor menyala dengan konter yang penuh hanya untuk penumpang kelas bisnis.

Dengan perjalanan kelas bisnis, ada peningkatan batas berat bagasi. Dibandingkan dengan standar 20 kg, Anda bisa menambahnya hingga 32 kg.

Namun, bagasi Anda tidak ditandai dengan label prioritas dan akan tiba di antara bagasi terakhir di tempat tujuan Anda. Di sisi lain, Anda akan menunggu bus antar-jemput bersama ke hotel Anda, jadi klaim bagasi prioritas tidak akan membantu waktu transfer Anda secara keseluruhan.

Ruang tunggu bandara

Seperti yang tertulis di atas, jika Anda terbang dengan Smartwings di kelas bisnis melalui agen perjalanan, Anda tidak berhak atas ruang tunggu bandara.

Hal ini tidak terlalu mengganggu kami, karena kami memiliki kartu pembayaran yang memungkinkan akses tak terbatas ke ruang tunggu di Praha, dan kami juga berangkat pada pukul 5:55 pagi dan ruang tunggu bandara sudah tutup pada jam tersebut.

Naik ke pesawat

Naik ke pesawat benar-benar menyenangkan. Penumpang kelas bisnis memiliki antrean terpisah dan dapat naik tanpa mengantre kapan saja saat boarding. Mereka bisa menjadi yang pertama naik ke pesawat, atau dengan tenang selama proses naik ke pesawat.

Kami memilih strategi naik pesawat pertama agar ada ruang untuk berfoto...

Sayangnya, ada bayi di satu tangan, kereta dorong di tangan lainnya, dan sebelum tangan seseorang bebas, kabin sudah penuh dengan penumpang. Saya harus menyempurnakan hal ini.

Tak lama setelah para penumpang naik dan satu-satunya lorong di pesawat telah kosong, tibalah waktunya untuk minuman selamat datang.

Pilihannya jus jeruk, air putih atau prosecco. Sayangnya, minuman disajikan dalam gelas plastik, yang membuat standarnya menjadi rendah.

Kabin dan kursi

Kelas bisnis Smartwings dikonfigurasikan dengan model 4 dan 5 baris hingga 16 April, untuk 18 kursi. Mulai 17 April 2025, kelas bisnis hanya akan terdiri dari 8 kursi.

Meskipun tidak terlihat dari denahnya, penomorannya tidak sesuai. Kami memiliki tiga kursi di baris ketiga, namun hasilnya anak saya duduk satu baris di depan kami.

Untungnya, para penumpang yang ada di sana mengerti dan bertukar tempat duduk dengan kami.

Tidak seperti produk tradisional Eropa, di mana kelas bisnis memiliki kursi yang sama persis dengan kelas ekonomi dengan satu-satunya perbedaan adalah kursi tengah yang diblokir, Smartwings menawarkan kursi yang lebar dan nyaman.

Tentu saja, ini tidak mendekati maskapai lain yang menawarkan kelas bisnis penuh bahkan di pesawat yang sempit seperti flyDubai atau Qatar Airways, tapi dengan menyebut Smartwings dan kelas bisnis, hal ini sudah cukup.

Setiap kursi dilengkapi dengan selimut dan bantal serta air minum dalam botol.

Tak perlu dikatakan lagi, kursi-kursi ini bersifat sementara. Kursi kelas bisnis yang sebenarnya sedang dalam perjalanan keliling dunia pada saat penerbangan kami.

Tidak seperti kursi kelas bisnis yang biasa digunakan, kursi ini tidak dapat direbahkan dan tidak memiliki sandaran kaki. Ya, kursinya benar-benar bisa direbahkan. Sekitar 5°, yang cukup membingungkan mengingat tuasnya.

Anda akan mengira bahwa tuasnya dioperasikan secara elektrik, namun ternyata hanya berupa kunci mekanis.

Meja makan tersembunyi di sandaran tangan.

Kenyamanannya memadai, dan ruang di antara barisan kursi cukup untuk meregangkan kaki Anda serta untuk membentangkan laptop dan bekerja dengan nyaman.

Seluruh kelas bisnis dipisahkan dari kelas ekonomi dengan tirai.

Layanan dalam penerbangan

Dalam kasus saya, saya harus menyoroti pekerjaan kru. Hal ini tidak diragukan lagi karena kelas bisnis kami dijaga oleh dua awak kabin.

Layanan

Layanannya cepat dan dengan frekuensi yang cukup sesuai dengan yang saya harapkan dalam penerbangan selama 7 jam.

Kecepatan itu terdiri dari:

• minuman selamat datang
• penawaran minuman setelah lepas landas
• layanan makanan pertama dan penawaran minuman
• layanan yang manis
• penawaran layanan dan minuman kedua
• layanan manis

Selain itu, Anda juga dapat meminta minuman tambahan kapan pun selama penerbangan. Lebih lanjut mengenai minuman di bawah ini.

IFE

Jika Anda berharap dapat menonton film, acara TV, atau musik di kelas bisnis Smartwings, lupakan saja. Tidak ada monitor.

Ada sistem hiburan internal untuk penumpang melalui jaringan wi-fi MyWingsTV.

Anda dapat menonton pilihan film yang terbatas atau mungkin jadwal penerbangan.

Jadi, jika Anda memiliki tablet atau laptop, Anda sudah menyelesaikan setengah dari masalah Anda. Setengahnya, karena Anda harus memiliki baterai yang terisi...

Soket

Tidak ada stopkontak di pesawat! Hal ini, dikombinasikan dengan "IFE Anda sendiri", sangatlah lucu. Setidaknya di kursi bisnis saya berharap ada stopkontak.

Toilet

Kabin kami, dan oleh karena itu maksimal 18 penumpang, memiliki satu toilet di sebelah kokpit. Ini adalah keuntungan yang tak terbantahkan dalam penerbangan selama 7 jam.

Sayangnya, masih ada penumpang kelas ekonomi yang masuk melalui tirai yang memisahkan kedua kabin dan menggunakan toilet tersebut. Untungnya, hal ini hanya terjadi sekitar dua atau tiga kali.

Makanan dan minuman dalam penerbangan

Seperti yang telah disebutkan di atas, layanan dalam pesawat mencakup dua hidangan utama. Sarapan ringan dan makan siang hangat yang dilengkapi dengan beberapa layanan minuman.

Minuman yang tersedia hampir semua pilihan mulai dari minuman ringan hingga minuman beralkohol. Biasanya berupa air mineral, jus, dan minuman manis seperti Coca-cola, Sprite, Fanta...

Minuman beralkohol termasuk bir Pilsner Urquell, anggur, dan minuman keras seperti wiski, vodka, rum, atau minuman keras. Semua ini tersedia setiap saat selama penerbangan berdasarkan permintaan.

Minuman disajikan dalam gelas selama penerbangan.

Gelas-gelas retro itu membuat saya pribadi sangat senang.

Hidangan pertama disajikan tak lama setelah lepas landas, sekitar 45 menit setelah penerbangan. Hidangannya berupa roti panggang dengan keju dan ham.

Rasanya sangat lezat. Berkat jumlah keju dan ham yang sangat banyak, orang bahkan bisa kenyang dengan roti panggang tersebut.

Selama penerbangan, kami berhasil tertidur bersama anak-anak untuk sementara waktu. Bagaimanapun juga, bangun sebelum jam 4 pagi membuat kami lelah.

Bahkan dengan tidur yang ringan, kami menyambut baik tawaran handuk untuk menyegarkan diri. Sayang sekali handuknya tidak dipanaskan.

Makanan kedua disajikan 2 setengah jam sebelum mendarat, dan saya kagum bahwa Smartwings berhasil menyertakan makanan pembuka yang terpisah di kelas bisnis mereka.

Namun hidangan pembuka ringan berupa sandwich, salad, dan sepotong salmon dengan lemon tidak layak disebut.

Sandwichnya kering dan saladnya tidak memiliki setidaknya gerimis minyak zaitun atau saus lainnya. Salmon segar tidak menyinggung perasaan.

Kemudian ada tiga pilihan hidangan utama:

• Roulade ayam goreng dengan buah zaitun dan tomat yang dijemur, bubur dan saus sayuran panggang,
• Tenderloin daging babi dengan gnocchi, kol merah dan bawang goreng,
• Raviolis dengan bayam dan saus tomat

Bersamaan dengan hidangan utama, ada salad dengan saus madu, roti dan mentega, serta hidangan penutup kelapa dengan pure mangga.

Saya tidak terlalu terkesan dengan ayam dan raviolisnya, jadi saya mencoba hidangan klasik khas Ceko. Dan saya harus mengatakan bahwa saya tidak memiliki keluhan apapun di sini. Semuanya dibumbui dengan sempurna, tenderloinnya enak dan bawang gorengnya tetap renyah bahkan setelah sepanjang perjalanan dan dipanaskan kembali di pesawat.

Istri saya memilih ayam dan dia juga sangat terkejut. Tak satu pun dari kami yang menyangka akan mendapatkan makanan dengan standar yang tinggi di Smartwings. Bahkan mengabaikan fakta bahwa ini adalah kelas bisnis.

Sekitar satu jam sebelum mendarat, layanan manis disajikan lagi dengan cokelat mini, biskuit, dan jeruk serta apel. Kopi dan teh juga ditawarkan. Kopinya instan, jadi lebih tepatnya hanya teh...

Ini hanya diikuti dengan pendekatan ke bandara Salalah SLL.

Keputusan

Saya akui, saya tidak memiliki ekspektasi yang tinggi sehingga seluruh konsep kelas bisnis ini cukup mengejutkan saya. Meski begitu, menurut saya, ini adalah kesengsaraan yang disepuh, atau jika Anda lebih suka, kelas bisnis dengan ALE.

Anda memiliki check-in prioritas, tetapi Anda tidak memiliki check-in bagasi prioritas.

Anda memiliki check-in prioritas, tetapi Anda tidak memiliki ruang tunggu bandara.

Anda mendapatkan minuman selamat datang, tetapi dalam gelas plastik.

Anda memiliki kursi bisnis, tetapi tidak memiliki layar atau outlet.

Di sisi lain, produk ini telah menemukan pelanggannya dan sangat jarang kelas bisnis tidak terjual habis.

Dari sudut pandang saya, kelas bisnis di Smartwings sangat kurang dalam hal rasio harga-kinerja. Sebulan yang lalu saya dapat meningkatkan ke kelas bisnis dengan Qatar Airways dari Doha ke Praha dengan harga 366 euro dan di sini saya mendapatkan apa yang saya harapkan.

Bagaimana dengan Anda? Apakah Anda akan naik ke kelas bisnis dengan Smartwings pada liburan Anda berikutnya?