Sarana transportasi terbaik dan paling banyak digunakan adalah Metro Paris. Ada 2 jenis transportasi kereta api: metro klasik dan kereta RER dan Transilien, yang terutama digunakan untuk transportasi di luar kota atau untuk koneksi cepat di pusat kota.

Pesan hotel di dekat stasiun metro

Tiket Metro dan RER

Ada banyak sekali tiket yang tersedia di Paris, yang dijelaskan secara rinci dalam bab Transportasi.

Kota ini dibagi menjadi beberapa zona, yang menentukan tiket harian dan beberapa hari.

• Sepanjang hari - selalu berlaku hanya pada hari kalender tertentu dan tidak selama 24 jam
  • Navigo découverté, zona 1-2 per 8,65 euro
  • Navigo découverté, zona 1-3 seharga 11,60 euro
  • Navigo découverté, zona 1-4 seharga 14,35 euro
  • Navigo découverté, zona 1-5 seharga 20,60 euro
  • Paris Visite Pass, zona 1-3 seharga 13,95 euro
  • Paris Visite Pass, zona 1-5 seharga 29,25 eur
• Mingguan - Berlaku hanya selama satu minggu kalender dari Senin hingga Minggu, ini adalah tiket terusan dengan harga terbaik untuk masa inap yang lebih lama jika Anda tiba di Paris pada hari Senin, Selasa, atau Rabu
  • Navigo découverté, zona 1-4 seharga 30,75 eur
• Multi-hari - selalu berlaku hanya pada hari-hari kalender dan bukan untuk 48, 72 jam
  • Paris Visite Pass selama 2 hari, zona 1-3 seharga 22,65 euro
  • Paris Visite Pass selama 2 hari, zona 1-5 seharga 44,45 euro
  • Paris Visite Pass selama 3 hari, zona 1-3 seharga 30,90 euro
  • Paris Visite Pass untuk 3 hari, zona 1-5 seharga 62,30 eur
  • Paris Visite Pass selama 5 hari, zona 1-3 seharga 44,45 euro
  • Paris Visite Pass untuk 5 hari, zona 1-5 seharga 76,25 eur

Dengan Paris Visite Pass, tidak seperti Navigo découverté, Anda mendapatkan diskon kecil untuk beberapa tempat wisata dan atraksi, lihat daftarnya: transilien.com.

Jika Anda tidak akan bepergian lebih dari 4-6 kali sehari, akan lebih bermanfaat untuk menggunakan tiket individu dalam bentuk apa yang disebut "tiket terusan". ticket t+.

• 2,15 euro untuk 1 tiket
• 17,35 euro - 10 tiket

Tiket t+ berlaku untuk seluruh jaringan metro, tetapi pada kereta RER hanya berlaku di zona 1.

Setiap tiket t+ berlaku selama 90 menit dan Anda dapat berganti-ganti jalur metro dan RER selama Anda tidak keluar dari area pembayaran. Jadi, tidak mungkin, misalnya, untuk turun, mengunjungi sebuah landmark dan, jika masih ada batas waktu yang tersisa dari 90 menit, untuk naik lagi.

Di mana saya bisa membeli tiket?

Terdapat mesin di setiap stasiun metro dan RER yang memungkinkan Anda membayar dengan kartu dan uang tunai, serta loket tiket.

Semua tiket juga dapat dibeli melalui aplikasi seluler:

• Tiket t+ di aplikasi Bonjour RATP atau Île-de-France Mobilités.
• Navigo découverte di aplikasi Île-de-France Mobilités
• Paris Visite Pass di aplikasi Bonjour RATP

Cara menggunakan tiket

Anda memerlukan tiket sebelum memasuki metro di mana pintu putar otomatis berada.

• Tiket kertas - masukkan ke dalam pintu putar, tunggu hingga tiket keluar dari slot kedua dan Anda dapat melewati pintu putar
• Kartu Navigo plastik - Anda menempelkannya ke pembaca ungu di pintu putar
• Aplikasi seluler - tidak perlu membuka aplikasi, tiket bekerja dengan NFC, sehingga Anda dapat menempelkan seluruh ponsel Anda ke pembaca ungu

Di metro, tiket hanya digunakan untuk masuk ke dalam stasiun, sedangkan untuk keluar dari stasiun cukup melewati gerbang, yang akan terbuka dengan sendirinya meskipun tanpa tiket. Pengecualian untuk stasiun yang berada di zona 4, di mana Anda harus menandai tiket saat keluar.

Tidak ada pintu putar saat berpindah metro.

Pada kereta RER dan Transilien, tiket, baik kertas maupun ponsel, selalu digunakan saat keluar atau berganti kereta.

Metro Paris

Metro klasik ditandai dengan huruf M atau kata "Métro" di atas pintu masuk stasiun. Namun, jangan khawatir karena terkadang ada beberapa jalur metro yang melintas di atas permukaan dan berada di luar, tetapi ini berada di pinggiran pusat kota.

Peta dan jalur metro Paris

Metro memiliki total 16 jalur. Anda akan menemukan banyak stasiun transfer di mana lebih dari 2 jalur terhubung. Hal ini ditandai dengan transfer yang lebih lama di mana Anda harus berjalan sedikit.

Namun, Anda tidak perlu khawatir tidak tahu jalan. Jalur-jalur kereta dibedakan berdasarkan warna dan nomor, jadi sebaiknya Anda selalu membawa peta metro.

Penting bagi Anda untuk memilih peron yang tepat di stasiun. Jalur dibedakan berdasarkan stasiun tujuan dan nomor. Salah satu alasan kedua untuk mencoba naik metro adalah beberapa stasiun dan pintu masuknya yang unik yang menonjol secara artistik dan arsitektural.

Kelemahan dari metro adalah seringnya terjadi kepadatan dan perjalanan yang sangat lambat. Jalur metro sudah tua dan sering berkelok-kelok di tikungan tajam, sehingga mengurangi kecepatan perjalanan.

Yang menarik, beberapa jalur metro Paris menggunakan roda karet.

Peta metro yang dapat diunduh dapat ditemukan di ratp.fr/en/plans.

Jalur metro dibagi berdasarkan warna dan nomor.

• 1 - La Défense, Fondation Louis Vuitton, Arc de Triomphe, Champs-Elysées, Petit dan Grand Palais, Pont Alexandre III, Concorde, Taman Tuileries, Louvre, Chatelet, Le Marais, Bastille, Nation, Chateau Vincennes
• 2 - jalur utama yang membawa Anda ke Montmartre. Jalur ini juga menuju ke tempat-tempat berikut: Arc de Triomphe, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Pemakaman Pere-Lachaise, Nation
• 3 - barat-timur melalui République, Opera, Pemakaman Pere-Lachaise, Gare Saint-Lazare
• 3bis - jalur terpendek tidak menarik bagi turis dan menghubungkan stasiun Porte de Lilas dan Gambetta di timur kota
• 4 - jalur tulang punggung utara-selatan dapat digunakan untuk mencapai tempat-tempat berikut: Montmartre, Gare du Nord, Gare de l'Est, Les Halles, Cité, Latin Quarter, Gare Montparnasse
• 5 - menghubungkan lokasi-lokasi berikut: Place d'Italie, Gare d'Austerlitz, Bastille, République, Gare de l'Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 - Arc de Triomphe, Trocadéro, Menara Eiffel, Gare Montparnasse, Place d'Italie, Gare de Bercy, Nation
• 7 - jalur berkelok-kelok yang bercabang menjadi dua bagian di ujung selatan dan melintasi, misalnya, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l'Est, Opera, Louvre, Palais Royal, Chatelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d'Italie
• 7bis - jalur terpendek kedua terputus dari jalur 7 di stasiun Louis Blanc dan menuju ke distrik Saint-Gervais
• 8 - jalur terpanjang Metro Paris tersedia untuk transportasi ke tempat-tempat ini: Champ de Mars, Invalides, Concorde, Madeleine, Opera, République, Bastille, Kebun Binatang
• 9 - jalur panjang yang menghubungkan Nation, République, Gare Saint-Lazare, Champs-Elysées, Trocadéro, dan Pont de Sevres
• 10 - Gare d'Austerlitz, Latin Quarter, Champ de Mars, Boulogne
• 11 - tidak melewati pusat kota, tetapi dimulai dari stasiun Chatelet dan berlanjut melalui Pompidou, République dan Belleville ke pinggiran timur laut
• 12 - rute utama utara-selatan menghubungkan tempat-tempat ini: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d'Orsay, Gare Montparnasse
• 13 - jalur ini bercabang menjadi dua bagian di utara dan dapat digunakan untuk mencapai, misalnya, Basilika Saint-Denis, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Champs-Elysées, Petit dan Grand Palais, Invalides, Gare Montparnasse
• 14 - rute dengan jarak stasiun terpanjang, menghubungkan Bandara Orly, Gare de Bercy, Gare de Lyon, Chatelet, Palais Royal, Louvre, Madeleine, Gare Saint-Lazare

Apakah metro Paris beroperasi 24/7?

Tidak ada jalur metro yang beroperasi tanpa henti.

Metro di Paris beroperasi dengan frekuensi yang sama setiap hari.

• Kereta pertama dari termini - sekitar pukul 5:30 pagi
• Kereta terakhir dari termini - sekitar pukul 1:35

Frekuensi antar kereta bervariasi antara 3 sampai 6 menit pada hari kerja dan antara 4 sampai 10 menit pada akhir pekan.

Jadwal lengkap dan pencarian koneksi dapat dilihat di situs web: ratp.fr/en/horaires-metro.

Fasilitas stasiun

Metro Paris adalah salah satu yang tertua di dunia dan stasiun-stasiunnya cukup sempit dan memiliki nuansa bersejarah. Koridor yang sangat panjang biasa ditemukan di stasiun transfer.

Setiap stasiun metro memiliki kantor tiket dan mesin tiket.

Di peron juga biasanya terdapat mesin penjual otomatis yang menjual minuman dan makanan ringan.

Anda tidak akan menemukan toilet di stasiun metro.

Jika jalur metro sepenuhnya otomatis (misalnya, jalur 1 atau 14), selalu ada dinding dengan pintu otomatis di antara peron dan kereta.

Kereta metro

Jalur modern yang sepenuhnya otomatis memiliki kereta metro yang indah dan luas, sedangkan jalur tertua memiliki kereta yang sangat usang dan sangat sempit.

Namun, metro bersih dan secara umum aman.

Pada beberapa jenis metro tua, Anda harus membuka pintu dengan menekan tombol atau memutar pegangan perak.

Kereta RER dan kereta Transilien

Sistem kereta perkotaan kedua adalah kereta RER, yang menghubungkan kota-kota di sekitar Paris ke pusat kota, tetapi juga berguna untuk berkeliling Paris.

Kereta ini juga memiliki jarak pemberhentian yang lebih panjang, sehingga bisa lebih cepat daripada metro konvensional untuk berkeliling pusat kota.

Secara umum, jalur yang ditetapkan sebagai RER dimulai di luar Paris, melewati pusat kota dan terus keluar kota ke sisi lain.

RER memiliki total 5 jalur (ditandai dengan huruf A, B, C, D dan E dan dibedakan berdasarkan warna) dan akan membawa Anda ke bagian kota yang lebih terpencil dan bandara. Jika Anda berencana mengunjungi Chateau de Versailles, jalur C adalah pilihan transportasi Anda.

• Jadwal RER: ratp.fr/en/horaires-rer

Kereta Transilien adalah kereta yang dimulai dari salah satu stasiun utama di Paris dan hanya beroperasi ke satu arah ke luar kota dalam satu waktu. Sebagai turis, Anda akan menggunakan rute ini terutama untuk menuju Versailles (jalur L dan N).

Transilien ditandai dengan huruf H, J, K, L, N, P, R dan U dan biasanya memiliki peron khusus di stasiun.

• Jadwal Transilien: ratp.fr/en/horaires-sncf

Peta kereta RER dan kereta Transilien

Untuk jadwal kereta api lengkap di dalam dan sekitar Paris (metro, RER, Transilien, dan trem), kunjungi: ratp.fr/plan-transilien.