Kota yang terletak di Thailand bagian barat, di mana pemandangan alam yang dilengkapi dengan air terjun menggambarkan jembatan terkenal di atas Sungai Kwai yang terkait dengan sejarah terkenal selama Perang Dunia II, merupakan salah satu tujuan paling populer untuk perjalanan satu atau dua hari dari Bangkok.

• Penawaran khusus untuk penerbangan ke Thailand
• Cari akomodasi termurah di Kanchanaburi

Kami juga merekomendasikan perjalanan ke salah satu gua di dekatnya, dan terutama perjalanan dengan kereta api yang lebih jauh lagi menuju terminal di Nam Tok, tempat Kereta Api Maut yang terkenal itu beroperasi.

Jembatan di atas Sungai Kwai: fakta dan mitos

Kota Kanchanaburi menarik hingga 3 juta wisatawan setiap tahunnya, yang datang ke sini karena salah satu daya tarik utamanya: jembatan kereta api di atas Sungai Khwae Yai.

Ini adalah salah satu bagian paling strategis dan penting dari jalur kereta api Thailand-Burma selama Perang Dunia Kedua, ketika Thailand berada di bawah kendali Jepang. Setelah kalah dalam Pertempuran Midway pada tahun 1942, Jepang perlu mengganti rute pasokan angkatan laut melalui jalur darat, dan jalur dari Rangoon, Burma, ke Bangkok, Thailand, menjadi arteri transportasi yang penting.

Jembatan Kanchanaburi dibuat sangat terkenal oleh penulis Prancis Pierre Boulle dengan novelnya The Bridge on the River Kwai, yang dibuat menjadi film dengan judul yang sama pada tahun 1957. Berdasarkan kejadian nyata, Pierre Boulle menciptakan novel fiksi yang berlatar belakang Kanchanaburi.

Tapi bagaimana dengan jembatan di atas Sungai Kwai dalam kehidupan nyata?

Sebuah jembatan utama memang dibangun di Kanchanaburi selama pembangunan rel kereta api Thailand-Burma, tetapi jembatan ini awalnya terbuat dari kayu dan berdiri sekitar 100 meter ke arah hulu sungai dari jembatan yang sekarang. Tidak ada jejak dari jembatan kayu asli yang tersisa.

Jembatan beton bertulang yang baru di tapak yang sekarang dibangun dari tahun 1944, tetapi rusak parah akibat pemboman pada tahun 1945 dan jembatan yang sekarang berdiri tidak dibangun hingga setelah Perang Dunia II pada akhir 1940-an dan awal 1950-an.

Meskipun novel ini berlatar belakang Sungai Kwai, pada tahun 1942 sungai yang mengalir di sepanjang jalur sedikit lebih jauh ke selatan disebut sebagai "Khwae", atau Kwai. Sungai di mana jembatan ini dibangun kemudian disebut Mae Klong (bukan Mekong).

Ketika kerumunan turis mulai berduyun-duyun datang ke daerah tersebut setelah film Bridge on the River Kwai dirilis pada tahun 1957, sering terjadi kebingungan bahwa jembatan di atas Sungai Kwai sebenarnya berada di atas Mae Klong. Oleh karena itu, pada paruh pertama tahun 1960-an, diputuskan untuk mengganti nama bagian Mae Klong ini menjadi Khwae Yai (Sungai Sumber Besar) dan pada saat yang sama mengganti nama Kwai yang asli menjadi Khwae Noi (Sungai Sumber Kecil). Sejak saat itu, Mae Klong disebut sebagai sungai hingga pertemuan kedua 'Kwai'.

Lebih buruk lagi, film terkenal ini tidak direkam di Thailand sama sekali, tetapi di dekat Kitulgala di Sri Lanka.

Jadi, meskipun jembatan yang sekarang ada di atas Sungai Kwai memang melintasi Sungai Kwai saat ini, pada saat novel itu dibuat, jembatan itu membentang di atas Sungai Mae Klong dan terlihat sangat berbeda...

Jalur Kereta Api Maut dan Jembatan Tham Krasae

Mungkin magnet wisata yang lebih besar lagi terletak sekitar 40 menit dengan kereta api dari jembatan di atas Sungai Kwai. Itu adalah bagian dari jalur antara Kanchanaburi dan kota Thanbyuzayat di Burma yang paling menantang untuk dibangun.

Pembangunan jalur ini dilakukan oleh pekerja lokal bersama dengan para tawanan perang dan Jepang tidak mempedulikan keselamatan mereka. Karena kondisi yang tidak manusiawi dan iklim yang keras, lembab, dan panas, lebih dari 90.000 pekerja Asia dan hingga 12.000 tawanan perang (sebagian besar dari Inggris, Belanda, dan Australia) tewas selama pembangunan Jalur Kereta Api Thailand-Burma.

Kesulitan konstruksi paling baik diilustrasikan oleh jembatan Tham Krasae, dengan panjang sekitar 300 meter, yang membentang di atas tebing di atas Sungai Kwai. Jembatan Tham Krasae dengan gua di dekatnya merupakan daya tarik wisata terbesar di daerah tersebut.

Pemberhentian kereta selalu berada di kedua ujung jembatan. Anda selalu dapat turun dan naik di kedua pemberhentian, sehingga Anda dapat menyeberangi jembatan dengan kereta api, kemudian menyeberang dengan berjalan kaki dan kembali dari sisi lainnya. Anda akan memiliki waktu kosong selama satu jam dan tiga perempat sebelum kereta melakukan perjalanan dari Tham Krasae ke Nam Tok dan kembali lagi. Selama waktu ini Anda akan memiliki waktu untuk makan di pasar lokal, mengambil foto gua terdekat dan mungkin berjalan menyeberangi rel menuju stasiun lainnya.

Jika satu perhentian singkat di area hutan, ladang, dan tepian curam yang indah belum cukup untuk Anda, menginaplah di Suan Sai Yok Resort yang mewah **** dengan harga mulai dari 44 euro atau Saiyok River House yang nyaman dan berperabot lengkap, di mana Anda dapat menginap mulai dari 10 euro per malam.

Akomodasi di Kanchanaburi

Perjalanan dari Bangkok dapat dilakukan secara memutar, namun untuk kenyamanan, kami merekomendasikan Anda untuk menginap di sini setidaknya satu malam. Jika Anda ingin menjelajahi pegunungan di sekitarnya, jangan ragu untuk tinggal lebih lama.

Ada banyak sekali pilihan akomodasi di kota ini, mulai dari hostel murah hingga resor hotel yang indah. Lihatlah tips khusus kami:

• Kanchanaburi City Hotel *** - hostel murah yang memiliki nilai bagus dengan tarif mulai 26 euro per malam, hanya sekitar 100 meter dari jembatan di atas Sungai Kwai
• River Kwai View Hotel *** - satu-satunya hotel yang langsung menghadap ke Jembatan Kwai dengan harga mulai dari 44 euro per malam
• Dheva Mantra Resort ***** - resor mewah 5* sekitar 1,5 km dari jembatan di bagian kota yang sangat tenang tepat di tepi sungai, harga terjangkau mulai dari 59 euro per malam

Transportasi ke Kanchanaburi dan jadwal kereta api

Kota ini terletak 145 km sebelah barat Bangkok dan mudah diakses dengan mobil dan transportasi umum.

Kereta

Sebagian besar wisatawan menggunakan kereta api untuk transportasi, karena perjalanan di Death Railway adalah salah satu pengalaman wisata terbaik. Namun, bagian utama yang paling banyak dikunjungi turis adalah dari Kanchanaburi melewati jembatan Tham Krasae ke Nam Tok.

Perjalanan dari Bangkok ke Kanchanaburi datar dan relatif lancar, tetapi cepat dan sangat murah. Kelemahannya adalah frekuensi koneksi, dengan hanya 2 layanan sehari untuk rute Bangkok (Thon Buri) - Kanchanaburi - Nam Tok.

• Stasiun Thon Buri (Bangkok) - Kanchanaburi: perjalanan memakan waktu 2,5 jam dengan biaya 100 thb
• Stasiun Thon Buri (Bangkok) - Tham Krasae: perjalanan memakan waktu 3,5 jam dengan biaya 100 thb
• Stasiun Thon Buri (Bangkok) - Nam Tok: perjalanan memakan waktu 4,5 jam dengan biaya 100 thb
• Kanchanaburi - Tham Krasae: perjalanan memakan waktu satu jam dengan biaya 100 thb

Harga untuk orang asing tetap untuk rute ini dan 100 baht ke mana pun Anda pergi. Tiket tidak dapat dipesan di muka, namun dapat dibeli di stasiun jika naik di Tham Krasae dari kondektur. Pembayaran hanya dapat dilakukan dengan uang tunai.

• Keberangkatan dari Thon Buri menuju Nam Tok: Pukul 7: 45 dan 13:45
• Keberangkatan dari Kanchanaburi menuju Nam Tok: 6:05, 10:30, 16:20
• Keberangkatan dari Nam Tok: 5:20, 12:55, 15:30 (koneksi terakhir hanya sampai ke stasiun Nong Pladuk dan tidak sampai ke Bangkok)
• keberangkatan dari Kanchanaburi ke Thon Buri: 7:19, 14:48
• keberangkatan dari Tham Krasae menuju Nam Tok: 7:35, 11:48, 17:48
• keberangkatan dari Tham Krasae menuju Kanchanaburi: 5:57, 13:36, 16:10

Untuk jadwal terbaru, silakan kunjungi situs resmi Thai Railways, railway.co.th, yang hanya dapat diakses dari alamat IP Thailand. Namun, perubahan jadwal hanya sedikit dan jika ada perubahan, hanya beberapa menit saja.

Di Kanchanaburi, kereta berhenti di dua stasiun. Stasiun utama Kanchanaburi berada di pusat kota, tetapi stasiun yang lebih populer bagi para turis adalah Saphan Khwae Yai, tepat di dekat jembatan di atas Sungai Kwai, di mana semua kereta juga berhenti.

Bus

Transportasi yang jauh lebih sibuk akan ditawarkan dengan bus, atau lebih tepatnya dalam banyak kasus minibus atau van. Dari Bangkok ke Kanchanburi ada dua kali layanan setiap jam sepanjang hari. Sebagian besar layanan di Bangkok berangkat dari Terminal Bus Mochit dan juga berhenti di Terminal Bus Selatan (lihat panduan Bangkok untuk informasi lebih lanjut).

Di Kanchanaburi, bus berhenti di terminal bus utama, yang terletak di pusat kota sekitar 3,5 km dari jembatan di atas Sungai Kwai(lihat peta untuk lokasi yang tepat).

Tidak perlu mencari tahu jadwal terlebih dahulu. Bus/truk beroperasi setiap setengah jam. Layanan pertama dari Kanchanaburi berangkat pada pukul 04:00, dan yang terakhir pada pukul 19:00. Dari Bangkok, layanan pertama berangkat pukul 5:00, layanan terakhir sekitar pukul 19:50.

Harga tiket ke Bangkok adalah 150 THB dan dibayar tunai di loket di luar peron.

Apa yang bisa dilihat di sekitar

Temukan semua tempat yang dapat dikunjungi di %tempat%.